Rīga, 25.jūl., LETA. Lai arī pēc luksoforu uzstādīšanas Viestura un Meža prospekta krustojumā transportlīdzekļu satiksme no Sarkandaugavas uz Vecmīlgrāvi un Mežaparku kļuvusi vēl apgrūtinātāka, gājēju drošība esot svarīgāka, tādēļ uzstādītos luksoforus nenoņems, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Satiksmes departamentā.
"Plānojot satiksmes organizācijas uzlabojumus Rīgā, speciālistiem ikreiz jāsastopas ar nepieciešamību rast kompromisu starp mobilitātes un drošības apsvērumiem. Ja jāizšķiras starp cilvēku dzīvībām un autovadītāju nelielu aizkavēšanos pie luksofora, tad skaidrs, ka cilvēku nepieciešamība parūpēties par gājēju drošību ir svarīgāka," skaidroja Rīgas domes Satiksmes departamenta vecākā referente Anta Holste.
Kā novēroja aģentūra LETA, kopš luksoforu uzstādīšanas katru darbadienas vakaru veidojas lieli sastrēgumi Ganību dambī, Duntes un citās Sarkandaugavas ielās.
Jau iepriekš šajās ielās veidojās sastrēgumi, kad slēdza vilcienu pārbrauktuvi Sarkandaugavā, taču tagad situācija kļuvusi vēl sarežģītāka. Piemēram, Sarkandaugavas virzienā kursējošie tramvaji un autobusi sastrēgumos spiesti stāvēt pat vairāk nekā stundu.
"Iepriekš Viestura prospekta šķērsošana gājējiem bija ļoti riskanta. Gājējiem nācās lavierēt starp kustīgām automašīnām un paļauties, ka automašīnas piestās pie netālu no krustojuma esošās gājēju pārejas," sacīja Holste.
Tādēļ, lai paaugstinātu satiksmes drošību Rīgā, satiksme Meža un Viestura prospekta krustojumā tiek regulēta ar luksoforiem.
"Luksoforu un regulējamu gājēju pāreju izbūve Meža prospekta un Viestura prospekta krustojumā ir būtiska, lai gājēji varētu droši šķērsot brauktuvi pa regulējamu gājēju pāreju, kā arī lai varētu vienmērīgi regulēt pa Meža prospektu un pa Viestura prospektu braucošo transportlīdzekļu satiksmes plūsmu," iepriekš skaidroja Rīgas domes Satiksmes departamenta Satiksmes organizēšanas un kustības drošības nodaļas vadītājs Tālivaldis Vectirāns.
Līdz šim pa Meža prospektu braucošajiem transportlīdzekļiem bija ļoti problemātiski veikt manevru uz Viestura prospektu. Augstas satiksmes intensitātes apstākļos, kāda ir šajā krustojumā, arī saskaņā ar valsts normatīviem satiksmes plūsmu ir nepieciešams regulēt ar luksoforu palīdzību.
Kā ziņots, satiksmes drošības standarti pieprasa uzstādīt luksoforus krustojumos, kur galvenā ceļa un pievedceļa satiksmes intensitāte sasniedz attiecīgi 900 un 300 automašīnas stundā, sacīja Vectirāns, uzsverot, ka nepieciešamību pēc luksoforiem palielinājusi arī sliktā pārredzamība šajā krustojumā, kas bieži radījusi avārijas situācijas.
Krustojumā uzstādīti gaismas diožu luksofori, kurus var labi redzēt arī spilgtā saulē, sacīja Rīgas domes Satiksmes departamenta Ceļu satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu nodaļas vadītājs Ilgvars Lipsts.
Luksofori sinhronizēti ar tuvumā esošo dzelzceļa pārbrauktuvi, apgalvoja Lipsts.
Krustojumā izbūvēta arī ietve 1300 kvadrātmetru platībā, kā arī uzklāts jauns asfaltbetona segums.
Būvdarbu kopējās izmaksas sasniedz 222 000 latu, tai skaitā 75% izmaksu segti no Eiropas Savienības fondu līdzekļiem.
Nav komentāru:
Ierakstīt komentāru